對(duì)幾個(gè)衡器術(shù)語(yǔ)的理解

沈立人

GB/T14250-2008《衡器術(shù)語(yǔ)》標(biāo)準(zhǔn)是我們衡器行業(yè)使用的基本名詞術(shù)語(yǔ)，在行業(yè)在交流的文件中應(yīng)該正確使用。

1. “準(zhǔn)確度accuracy”的使用

在我們衡器行業(yè)中，從國(guó)際法制計(jì)量組織的國(guó)際建議，還是我國(guó)的各個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，到我國(guó)的計(jì)量檢定規(guī)程，普遍使用的一個(gè)名詞就是“準(zhǔn)確度”和“準(zhǔn)確度等級(jí)”，可是很多人張口就是某某衡器的“精度”是多少多少。針對(duì)某一臺(tái)衡器一般都是講其“準(zhǔn)確度等級(jí)”是多少，其誤差是多少，為什么這些人習(xí)慣使用“精度”這個(gè)名詞？一是可能大家的一種口語(yǔ)化習(xí)慣；一是可能是將測(cè)量其它量值的概念用于重量的量值方面了，像幾何尺寸、時(shí)間、流量等等專業(yè)，都是使用“精度等級(jí)”來(lái)描述其質(zhì)量的。

2. “承載器load receptor”的使用

過(guò)去我們?cè)诿枋龊馄鹘邮茌d荷的裝置時(shí)，經(jīng)常使用“秤臺(tái)”、“秤盤”、“秤體”、“平臺(tái)”、“稱量斗”等名詞，自從引用了R76國(guó)際建議后，為了便于與國(guó)外交流，在我國(guó)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程中，統(tǒng)一采用了“承載器”這個(gè)名詞。因?yàn)檫@個(gè)名詞能夠簡(jiǎn)單的概括了幾乎所有衡器的接受載荷的裝置。

3. “稱重傳感器load cell”的使用

“傳感器”是一個(gè)涉及到許多領(lǐng)域內(nèi)使用的、種類繁多的一種感應(yīng)元件，單就英文單詞“l(fā)oad cell”而言，是“傳感器”的含義，但是就我們衡器行業(yè)上使用，則應(yīng)該是使用“稱重傳感器”。當(dāng)然，這種“稱重傳感器”可以是采用不同的原理制造的。如果在一篇描述衡器的文章中，屢屢出現(xiàn)“傳感器”的名詞，對(duì)于本行業(yè)的人士來(lái)講，一般不會(huì)產(chǎn)生誤解，可是對(duì)于其它行業(yè)的讀者來(lái)講，很有可能會(huì)被理解錯(cuò)誤判斷。特別是隨著現(xiàn)代衡器的概念不斷擴(kuò)展，一套衡器稱量系統(tǒng)中就有可能使用了多種傳感器，既有稱重傳感器，也有測(cè)速傳感器，還有測(cè)溫傳感器等等。

4. “檢定verification”、“檢驗(yàn)test”的使用

在JJF1001《通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義》中，關(guān)于“計(jì)量器具控制”解釋為“確定計(jì)量器具的性能，并簽發(fā)關(guān)于該計(jì)量器具法定地位的官方文件。這種控制可包括對(duì)該計(jì)量器具的下列運(yùn)作中的一項(xiàng)、兩項(xiàng)或三項(xiàng)：型式批準(zhǔn)、檢定、檢驗(yàn)”。由此可以明確看出“檢定”和“檢驗(yàn)”都是具有法制性質(zhì)的工作，必須是由法定計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行，作為制造企業(yè)對(duì)衡器產(chǎn)品所進(jìn)行的測(cè)試工作，只能稱為“檢測(cè)”或“調(diào)試”。

5. “秤量capacity”與“稱量weighing”的混用

在《新華字典》中“秤”和“稱”是混用的，但是在其中舉例時(shí)，與“稱”字有關(guān)的詞組都是動(dòng)詞多一些，與“秤”字有關(guān)的詞組都是名詞多一些。所以我國(guó)的衡器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程中，將“秤”字一般用于“最大秤量”、“最小秤量”、“秤斗”、“計(jì)價(jià)秤”等詞句中，而將“稱”字一般用于“稱量”、“稱重”、“稱量單元”、“稱量范圍”等詞句中。

6. “稱重指示器weighing indicator”的使用

以前我們的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中將衡器上使用的“儀表”稱為“顯示器”或“稱重顯示控制器”，但是，自R76-1《非自動(dòng)衡器》（2006年）正式通過(guò)后，我國(guó)的衡器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量檢定規(guī)程都按照其規(guī)定修改為“稱重指示器”。在一些國(guó)外的資料中有些地方只使用“indicator”時(shí)，可以只翻譯為“指示器”。但是如果在關(guān)于描述衡器的一篇文章中，為了敘述前后一致，建議都翻譯成“稱重指示器”好一些。

7. “偏載誤差eccentric load”的使用

近年來(lái)我們行業(yè)內(nèi)流行一個(gè)名詞“段差”，顧名思義是指衡器承載器上，相同重量的物品在不同區(qū)段所稱量的示值不一致。在R76《非自動(dòng)衡器》國(guó)際建議中，針對(duì)這種現(xiàn)象都是采用“偏載誤差”這個(gè)名詞，簡(jiǎn)稱“偏差”，而以前我國(guó)普遍采用“四角誤差”、“角差”來(lái)表述。雖然，這個(gè)“段差”與“偏差”相比比較形象，特別是在軌道衡檢定時(shí)，但是建議在文件中還是統(tǒng)一使用“偏載誤差”更好一些。

8. “置零zero-setting”的使用

“置零”的實(shí)質(zhì)含義是：將示值設(shè)置到零點(diǎn)。現(xiàn)在對(duì)于這個(gè)操作方式有不同的稱謂“清零”、“調(diào)零”等等?，F(xiàn)在我國(guó)在GB/T23111-2008《非自動(dòng)衡器》、GB/T14250-2008《衡器術(shù)語(yǔ)》、GB/T7724-2008《電子稱重儀表》等標(biāo)準(zhǔn)中，都已經(jīng)統(tǒng)一使用“置零”、“置零裝置”、“置零準(zhǔn)確度”等名詞。

9. “靈敏度sensitivity”的使用

以前我們行業(yè)內(nèi)在對(duì)電子衡器的介紹時(shí)，通常多使用三個(gè)“靈敏度”的名詞，一個(gè)是衡器的“靈敏度 ”，一個(gè)是稱重傳感器的“靈敏度S為mV/V”，一個(gè)是稱重指示器的“靈敏度 ”。但是在采用了R76《非自動(dòng)衡器》（2006年）國(guó)際建議后，我國(guó)分別在GB/T23111-2008《非自動(dòng)衡器》、GB/T7723-2008《固定式電子衡器》、GB/T7724-2008《電子稱重儀表》等標(biāo)準(zhǔn)中，已經(jīng)將稱重指示器的“靈敏度”改用“每個(gè)檢定分度值對(duì)應(yīng)的最小輸入信號(hào)電壓”描述，將衡器的“靈敏度”改用“每個(gè)檢定分度值對(duì)應(yīng)的輸入信號(hào)電壓”表述，將稱重傳感器的“靈敏度”改用“額定輸出C為mV/V”表述。當(dāng)然，在GB/T7551-2008《稱重傳感器》標(biāo)準(zhǔn)中，依然采用“靈敏度sensitivity”表述。

10. “砝碼weight”

JJG99-2006《砝碼》計(jì)量檢定規(guī)程中規(guī)定，砝碼的準(zhǔn)確度等級(jí)分為：E1、E2、F1、F2、M1、M12、M2、M23、M3，不再執(zhí)行以前的幾等、幾級(jí)的規(guī)定。

11. “零點(diǎn)跟蹤裝置zero-tracking device”

自動(dòng)地將零點(diǎn)示值保持在一定范圍之內(nèi)的裝置。是電子衡器特有的一種功能，它可以將散落在承載器上少量的雨水、雪花、散狀物料的重量不斷跟蹤掉，使衡器的空載狀態(tài)時(shí)的顯示始終為零點(diǎn)，便于操作人員不必時(shí)常清理承載器上的重物。標(biāo)準(zhǔn)表述它有4種狀態(tài)，分別為：沒(méi)有、運(yùn)行、不運(yùn)行、超出工作范圍。

12. “分度值actual scale interval”

分度值是法制相關(guān)參數(shù)，分為“檢定分度值e”、“實(shí)際分度值d”，在非自動(dòng)衡器的所有標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程都是規(guī)定：直接向公眾售貨的衡器和無(wú)輔助指示裝置的衡器中必須“e = d”。